Passer au contenu principal

Vivez la magie : vous gagnerez peut-être un vélo et un casque aux couleurs de la France !

Vtt

Voici ce qui rend les composants de nos VTT woom si exceptionnels Partie 3 : Les pneus

Les pneus volumineux dont sont équipés les VTT woom OFF, woom OFF AIR et woom UP allient savamment bonne accroche et bonnes caractéristiques de roulement. Ils sont les compagnons de choix des jeunes vététistes sur tous les types de terrain. 

Hanna Stadler

La clé pour partir en toute confiance à l’assaut de tous les types de terrain : des pneus VTT volumineux.


Une accroche optimale pour partir à l’aventure en toute confiance

Les pneus jouent un rôle clé dans la pratique du VTT : ils déterminent en grande partie l’adhérence et le confort du ou de la cycliste sur les sentiers cahoteux et dans les pentes raides. Dotés d’un profil large qui ne laisse rien au hasard, ils offrent une bonne tenue sur les terrains instables.

Les pneus volumineux ne présentent pas seulement l’avantage d’une plus grande surface de contact au sol : ils assurent également une stabilité renforcée et un meilleur amorti. 

Les pneus VTT permettent en outre de rouler avec une pression plus importante (selon le type de terrain et le poids du ou de la cycliste), ce qui réduit la résistance au roulement. Moins gonflés, les pneus absorbent cependant mieux les chocs liés aux irrégularités du terrain, ce qui présente l’avantage d’un meilleur amorti et donc d’un confort supérieur pour les jeunes vététistes.

Ces différentes caractéristiques offrent à votre enfant davantage de sécurité et lui donneront la confiance nécessaire pour profiter de son VTT sur des parcours exigeants.

Nos pneus volumineux en un coup d’œil :

  • Pneus Schwalbe Rocket Ron avec ADDIX SPEED
  • Faible résistance au roulement et adhérence maximale
  • Amorti optimal
  • Taille OFF 4 : 20 x 2,25″, convient aux vélos woom OFF / OFF AIR 4
  • Taille OFF / UP 5 : 24 x 2,35″, convient aux vélos woom OFF / OFF AIR / UP 5
  • Taille OFF / UP 6 : 26 x 2,35″, convient aux vélos woom OFF / OFF AIR / UP 6

Comment déterminer la pression idéale ?

Avant votre prochaine sortie, il vous faudra trancher une question essentielle : quelle pression pour vos pneus VTT ? Mais comment trouver le niveau de pression idéal, celui qui offre un compromis parfait entre adhérence, amorti et stabilité ?

Il n’existe pas de réponse toute faite à cette question. La pression idéale dépend de chacun et de chacune. Des valeurs minimale et maximale sont certes indiquées sur le flanc de votre pneu, mais ceux-ci ne précisent pas comment tenir compte du poids du ou de la cycliste, ou encore du type de terrain de votre prochaine sortie.

Pour offrir à votre enfant une sensation de sécurité et un bon confort de conduite, nous vous recommandons de choisir un niveau de pression qui laisse le pneu s’affaisser d’environ 15 % de sa hauteur sous le poids du ou de la cycliste. Votre enfant bénéficiera ainsi d’une bonne accroche sur différents types de terrain et d’un amorti confortable absorbant efficacement les chocs et les vibrations.

Conseil pratique : commencez par un niveau de pression relativement élevé et laissez votre enfant le tester sur un parcours avec différents types de revêtements, des virages et un sol irrégulier. Évaluez le comportement du VTT et ajustez progressivement le niveau de pression jusqu’à obtenir une sensation de conduite optimale. 

Demandez à votre enfant de faire particulièrement attention aux sensations d’accroche et de stabilité dans les virages et sur les différents obstacles. S’il ou elle a le sentiment que le VTT n’est pas stable dans les virages ou à forte vitesse, ou s’il ou elle sent que la jante entre en contact avec le sol, c’est le signe qu’il faut ajuster le niveau de pression ! 

Pourquoi la vie à VTT est plus belle en tubeless

Les VTT woom OFF et woom OFF AIR dernière génération (disponibles depuis 2023) sont équipés de roues compatibles tubeless. Cela signifie qu’il est possible de les convertir en tubeless, c’est-à-dire de les monter sans chambre à air. 

Le tubeless présente des avantages. Lisa, notre cheffe de produit, explique :

« Pour celles et ceux qui roulent sur des terrains vallonnés ou sur des trails peu exigeants, les pneus sans chambre à air offrent une meilleure accroche, car ils sont moins gonflés. »

Si vous souhaitez passer en tubeless, nous vous avons préparé un guide étape par étape pour réussir la conversion de votre vélo.

Attention : si vous n’avez pas d’expérience en matière de réparation, entretien et équipement de vélos, nous vous recommandons de confier la conversion tubeless à une personne qualifiée.

Pour l’installation, vous aurez besoin du kit tubeless de votre choix comprenant du liquide préventif, une bande de fond de jante adhésive tubeless et deux valves Presta tubeless. Attention : la jante des woom OFF et woom OFF AIR présente une largeur de 25 mm. Veillez à vous procurer une bande de fond de jante d’une largeur comprise entre 25 mm et 30 mm, ainsi que des valves compatibles tubeless d’au moins 40 mm de long. Ces pièces sont par exemple disponibles directement chez Schwalbe. 


Voici les étapes à suivre pour l’installation :

  1. Dégonflez le pneu de la roue avant et démontez le pneu et la chambre à air.
  2. Collez le fond de jante adhésif sur le fond de la jante. Commencez 10 cm avant le trou de la valve et passez deux fois à cet endroit. Pour une meilleure étanchéité, vous pouvez également recouvrir deux fois tout le fond de la jante.
  3. Installez la valve. Pour ce faire, percez le fond de jante adhésif depuis l’intérieur, faites passer la valve dans le trou, puis vissez le contrécrou et l’anneau d’étanchéité fermement depuis l’extérieur de la jante.
  4. Montez ensuite les pneus : insérez un côté du pneu dans la jante, puis l’autre côté. Utilisez dans la mesure du possible la force de vos doigts pour éviter d’abimer la jante, la tringle ou le fond de jante adhésif avec un démonte-pneu.
  5. Une fois que le pneu est installé dans la jante, gonflez-le jusqu’à ce qu’il se mette bien en place sur la jante avec un bruit sonore.
  6. Deux modalités sont possibles pour insérer le liquide préventif : soit vous le versez dans le pneu avant d’insérer le deuxième côté du pneu dans la jante, soit vous en remplissez le pneu après l’avoir gonflé à l’aide d’une seringue spécifique que vous insérez dans la valve. Pour démonter la valve, vous aurez besoin d’une clé à valve.
  7. Répétez les étapes 1 à 6 pour la roue arrière.
  8. Immédiatement après, votre enfant devrait effectuer un tour avec son woom OFF ou woom OFF AIR afin de bien répartir le liquide préventif.

Les composants de nos VTT en un coup d’œil