Kontrollera cykeln i 6 steg

Först vill vi lyfta något viktigt när det gäller säkerhet: Det är inte troligt att barnet upptäcker eventuella brister och hinner säga till dig innan det är för sent. För att woom-cykeln ska fortsätta vara säker att använda i trafiken och barnet kunna cykla tryggt på den bör du regelbundet göra en säkerhetskontroll och lämna in cykeln på service hos en cykelverkstad. Du hittar våra rekommenderade underhållsintervall i >>bruksanvisningen till woom-cykeln.

Steg 1: Rengör cykeln

Det är roligare för barnet att cykla på en ren och fin cykel – och du som förälder upptäcker lättare om det finns defekta komponenter som behöver bytas ut. Men se upp – använd inte högtryckstvätten för att rengöra cykeln – det kan pressas in vatten i lagren.

Använd endast mjuka trasor, svampar och lite mild tvållösning. Använd gärna en gammal tandborste för att komma åt att rengöra i vinklar och vrår, t.ex. runt bromsbeläggen. Skölj sedan av med vatten och eftertorka med en torr trasa så att cykeln glänser.

Tänk på att elcykelns batteri måste tas ut innan rengöring. Dessutom ska även monterade displayer avlägsnas eller täckas över. Batteriet och batterifästet torkas helt enkelt av med en fuktig trasa och torkas sedan torra. Kontrollera också om elektronikkontaktytorna är rena och glänsande. Rengör i annat fall med en fin mikrofiberduk för att avlägsna damm och smuts.

Steg 2: Bromstestet

Kom ihåg att regelbundet kontrollera bromsarna.

• Dra omväxlande i vänster och höger bromsspak för att känna efter om det finns ett tydligt motstånd i bromsspaken.
• Kontrollera därefter om hjulen fram och bak verkligen bromsas när du drar i bromsspakarna.

Fungerar inte bromsarna till 100 procent eller kan bromsspakarna pressas ända till styret? Då får du under inga omständigheter låta barnet använda cykeln och snarast lämna in den på en cykelverkstad. 

Med rätt verktyg och lite erfarenhet kan du dock åtgärda mindre brister på egen hand.

Våra woom GO-hjul är utrustade med effektiva V-bromsar vars bromseffekt är perfekt anpassad efter barnets färdigheter. 

• Om bromsbeläggen skrapar mot fälgarna är det förhållandevis enkelt att lösa problemet genom att vrida de båda inställningsskruvarna på bromsarmarna. Se steg-för-steg-instruktionen för hur du gör detta i denna video. 
• En så kallad WEAR LINE fungerar som en indikator på att bromsbeläggen är utslitna (se bild). Om du till inte längre kan se spåren på bromsbeläggen är det dags att byta till nya bromsbelägg. 
• Ibland är även bromsvajrarna lite slitna och har börjat rosta. Här kommer lite teflonsprej (finns i bygghandeln) vid vajerhylsorna väl till pass. Det hjälper bromsvajrarna att åter glida smidigt genom hylsorna.
• Sist men inte minst måste du kontrollera och vid behov efterdra insexskruven på bromsarmarna. Om bromsbeläggen bara är lite slitna kan du se till att de hamnar närmare fälgen med hjälp av inställningsskruven på bromsspaken så att barnet får en optimal bromseffekt.

Modellerna woom EXPLORE, woom OFF, woom OFF AIR, woom UP och woom NOW är utrustade med skivbromsar: 

• Om slitytan på bromsbeläggen underskrider 1 mm måste dessa bytas ut. Hur detta går till visar vi dig i denna video. Specialkunskaper och erfarenhet krävs. Om du är osäker rekommenderar vi att du lämnar in skivbromsarna till en fackverkstad för service.
• Skrapar bromsbeläggen mot bromsskivan måste bromsoket justeras på nytt. För att göra detta lossar du bromsokets fästskruv och ställer in bromsoket så att skivan går mellan bromsbeläggen. I bästa fall är avståndet mellan belägg och bromsskiva lika stort på båda sidor. Dra åt bromsokets fästskruv igen med ett vridmoment om 5 Nm efter genomförd justering.

Viktigt! Efter arbete på skivbromsarna måste du alltid testa bromsarna först innan du låter ditt barn cykla iväg. Framför allt efter byte av bromsbelägg måste bromsen ”bromsas in”. Gör så här:

1. Accelerera cykeln.
2. Bromsa med omväxlande fram- eller bakhjulsbromsen med ordentligt bromstryck tills cykeln stannar helt.
3. Efter att du har upprepat detta några gånger bör en avsevärt ökad bromseffekt vara märkbar.
4. När bromseffekten inte längre förbättras, är bromsarna avslipade (inslitna).

Steg 3: Ta hand om kedjan

Fukt och/eller vägsalt kan göra att kedjan rostar. Problemet kan dock enkelt avhjälpas med kedjeolja. 

Dra försiktigt med en torr trasa över kedjan några gånger för att avlägsna gammal olja och smuts. Applicera lite kedjeolja jämnt fördelat på kedjan och torka bort överskott med en trasa.

Tack vare vårt slutna kedjeskydd (modeller från november 2020) är dessutom kedjan på woom GO 2 och woom GO 3 bättre skyddad mot smuts och väder och vind. Trots det bör du ändå då och då kontrollera om kedjan är smutsig eller behöver smörjas. 

För att eftersmörja kedjan behöver du bara ta bort den främre och bakre plastdelen på kedjeskyddet – hur det går till illustreras i denna video.

• Montera på och montera av kedjeskydd (modeller fr.o.m. november 2020)
• Montera på och montera av kedjeskydd (modeller t.o.m. november 2020)

Tillsätt bara några droppar kedjeolja ovanifrån – helst från insidan av  kedjan – så att det tränger in i springan mellan kedjeskyddsklämman och innerdelen.

Steg 4: Pumpa däcken med luft!

Kontrollera samtidigt däcktrycket både baktill och framtill. Bara för att däcken har tappat luft behöver det inte automatiskt betyda att de har en punktering eller att ventilen är defekt. Ett visst tryckfall över några veckors tid är helt normalt. Därför bör du också kontrollera däcktrycket regelbundet (minst en gång per månad). 

På sidorna av cykeldäcken anges rekommenderat däcktryck. Detta däcktryck får varken under- eller överskridas. Om du använder en cykelpump med tryckmätare kan du se till att däcket får exakt rätt tryck. Annars gäller följande:

• För mindre rullmotstånd krävs högt lufttryck. Så rullar cykeln smidigt på asfalterade cykelvägar. 
• För oasfalterade vägar ska lufttrycket vara lägre, helst strax över angivet minimitryck. Detta bidrar till att barnet med hjälp av hjulen får bättre fjädring.

Avslutningsvis måste du kontrollera däcken regelbundet för att upptäcka eventuella sprickor eller om något har fastnat i dem. Du måste även säkerställa att däcken har tillräckligt mönsterdjup.

Steg 5: Lösa skruvar?

Vibrationer kan få skruvar att lossna. Även om cykeln ser ut att vara i ordning bör du regelbundet, minst en gång i månaden, kontrollera att alla skruvar sitter stadigt och att alla snabbkopplingar är tillräckligt åtdragna. Följande skruvförbindelser är extra viktiga för en säker cykeltur:

1. De separata delarna för styrningen (styre, styrstam och styrlager) måste vara hopsatta. 

• Säkerställ sedan att klämskruvar som håller ihop styret och gaffelröret är ordentligt åtdragna. Om denna förbindelse lossnar kommer det inte längre att vara möjligt att styra cykeln.
• Kontrollera insexskruvarna som fäster styret på styrstammen och efterdra dem vid behov med en momentnyckel så att styret sitter fast ordentligt i styrstammen.

2. Hjulen måste sitta fast stadigt och rakt i ramen och gaffeln. Beroende på modell måste snabbkopplingen dras åt för hand eller axelskruvarna dras åt med en passande insexnyckel.

Viktigt! Snabbkopplingsspaken ska INTE vara riktad framåt – den kan då fastna i grenar och liknande.

3. Du bör också kontrollera pedalerna noggrant och vid behov (och senast efter 200 cyklade kilometer) efterdra dessa. Insexskruvarna som används för dra åt pedalerna sitter på insidan av vevpartiet. Den högra pedalen dras åt medurs och lossas moturs. För den vänstra pedalen gäller således det motsatta: den dras åt moturs och lossas medurs. 

4. Kontrollera även att sadelklämman är ordentligt åtdragen. Beroende på cykelmodell kan sadelklämman ställas in med en skruv för sadelklämman (och motsvarande insexnyckel) eller – helt utan verktyg – ställas in för hand med snabbkopplingen. 

Passa på att kontrollera om sadelhöjden fortfarande är lagom för barnet. Anpassa den om barnet har vuxit mycket på sistone. Men öka inte sadelhöjden för mycket på en gång – efter en längre paus från cykeln är det bättre att först ställa in cykeln så att barnet utan problem kan nå marken med fötterna på marken när det sitter på sadeln. Så snart barnet känner sig helt säker på cykeln igen kan du prova att höja sadeln en aning.

Steg 6: Titta närmare på ram och gaffel

Kontrollera om ram och gaffel har några skador som kan ha uppstått när barnet har kört omkull. Obs: Efter omkullkörning eller intensiv användning bör cykeln kontrolleras av någon cykelkunnig eller enligt handboken. Detta är viktigt för att cykeln ska hålla länge. 

Bra att veta: Kolfibergafflar, t.ex. på woom OFF, är extremt robusta, lätta och hållbara, men är känsligare för extrem belastning (t.ex. omkullkörningar). Till skillnad från aluminium böjs inte kolfiber när det överbelastas, utan absorberar energin genom strukturella förändringar. Dessa kan synas som fina sprickbildningar i lacken eller i materialet.

Eftersom detta är vår största mountainbike utsätts woom OFF 6  också för de högsta krafterna på grund av förarens vikt och hävstångseffekten.

Är barnets woom OFF 6 från modellåren 2018–2023? Eller har ni köpt woom OFF-cykeln begagnad? Då har er offroad-cykel säkert redan varit om en mängd tuffa äventyr! Vi vill att barnets mountainbike ska prestera på topp även efter många års intensiv användning och vara en pålitlig följeslagare för ditt barn.

Våra cyklar optimeras kontinuerligt och i samband med detta har också gaffeltekniken vidareutvecklats. Inom ramen för vårt kvalitetslöfte erbjuder vi därför en kostnadsfri uppgradering av kolfibergafflar för woom OFF 6-modeller från produktionsåren 2018–2023. Då får du inte bara hög kvalitet och ett bra återförsäljningsvärde på barnets cykel – du ser samtidigt till att ditt barn alltid kan cykla säkert.

Så här enkelt gör du det:

1. Kontrollera om barnets woom OFF 6 har en dekal på kolfibergaffelns undersida.
2. I så fall kan du vända dig till en woom-återförsäljare i närheten för att få framgaffeln utbytt utan kostnad.

Hur ser jag om kolfibergaffeln på barnets woom OFF 6 omfattas av en kostnadsfri uppgradering?

* Finns det ingen woom-återförsäljare i närheten kan du kontakta >>wooms kundservice.

För dig som är mer cykelkunnig: ställ in växelreglage

Om barnets woom-cykel har växelreglage bör du även kontrollera detta emellanåt. Kanske ligger kedjan och skaver eller växlar utan att du vill det.

I följande avsnitt beskriver vi hur du gör för att ställa in växelreglaget rätt. För att kunna göra det måste du dock vara väl insatt i hur cyklar fungerar. Om du inte själv brukar serva din egen eller barnets cykel regelbundet bör du istället lämna in cykeln på en verkstad och låta ett proffs ställa in växlarna rätt. 

Tre skruvar ger ett perfekt justerat växelreglage. Börja med att kontrollera gränserna för växelreglaget:

• Växla till det minsta kugghjulet för att kontrollera den nedre gränsen. Nu ska jockeykugghjulet ligga i linje med det minsta kugghjulet. Om så inte är fallet krävs det att du vrider H-skruven ett varv.
• Växla till det största kugghjulet för att ställa in den övre gränsen. Om jockeykugghjulet inte befinner sig exakt under det största kugghjulet är det L-skruven du ska vrida på.

Åt vilket håll? Vrider du H-skruven medurs rör sig jockeykugghjulet åt vänster, alltså i riktning mot hjulet. Vrider du den moturs rör sig jockeykugghjulet åt höger, alltså i riktning från hjulet. Med L-skruven är det tvärtom.

Med hjälp av dragspännskruven på växelspaken – den finns där vajern går in i växelreglaget på styret – kan du efterjustera spänningen på växelvajern:

• Om kedjan vid växling inte hakar i nästa kugghjul, måste du höja dragspänningen genom att vrida skruven moturs.
• Hoppar kedjan över flera kugghjul vrider du inställningsskruven medurs för att minska dragspänningen. 

Har du gått igenom alla punkter? Nu är det fritt fram att njuta av cykelturen! 

Kontakta gärna vår kundservice om du har frågor om skötsel eller underhåll av woom-cykeln.