Wartung

Radcheck in 6 Schritten

Wir erklären dir hier, wie du euer woom bike richtig pflegst, was du dabei beachten solltest und welche Fahrrad-Komponenten du regelmäßig überprüfen solltest damit dein Kind sicher unterwegs ist.


Vorweg etwas Wichtiges zum Thema Sicherheit: Dein Kind ist vermutlich nicht in der Lage, Mängel zu erkennen und dich rechtzeitig darauf aufmerksam zu machen. Damit euer woom bike fahrtüchtig bleibt und dein Kind stets sicher unterwegs ist, solltest du regelmäßig einen Sicherheitscheck machen und das Fahrrad in einer Fachwerkstatt warten lassen. Unsere empfohlenen Wartungsintervalle findest du in der Bedienungsanleitung eures woom bikes.

Schritt 1: Erstmal saubermachen


Mit einem sauberen Rad zu fahren, macht deinem Kind mehr Spaß, und du erkennst auch besser, ob Teile defekt sind oder getauscht werden müssen. Aber Achtung: bitte das Bike nicht mit dem Hochdruckreiniger sauber machen, denn damit wird Wasser in die Lager gepresst. Putzlappen, Schwämme und ein wenig milde Seife genügen. Zusätzlich kannst du mit einer alten Zahnbürste ins Detail gehen - zum Beispiel bei den Bremsbelägen. Danach mit Wasser abspülen und mit einem trockenen Tuch auf Hochglanz bringen.
Reinigt ihr euer E-Bike, denkt bitte daran, den Akku vorher zu entnehmen. Zusätzliche Displays sollten ebenfalls entfernt oder abgedeckt werden. Den Akku und die Akku-Aufnahme könnt ihr einfach mit einem feuchten Tuch abwischen und danach gut abtrocknen. Überprüft auch, ob die Elektronik-Schnittstellen sauber sind und glänzen. Wenn nicht, könnt ihr sie mit einem feinen Tuch von Staub und Schmutz befreien. 

Schritt 2: Kette reinigen und ölen


Feuchtigkeit und/oder Streusalz können die Kette rostig machen. Halb so schlimm, ein Kettenöl schafft Abhilfe! 

Tipp:

Denk auch während des Sommers an die Kette – sie dankt es dir, wenn du sie hin und wieder reinigst und ölst. 

Nimm dazu einen trockenen Lappen und zieh die Kette ein paar Mal durch, um sie von altem Fett und Schmutz zu befreien. Trag etwas Kettenöl gleichmäßig auf die Kette und zieh das überschüssige Öl mit einem Lappen ab.


Übrigens, dank des Hebie Kettenschutzes ist die Kette des woom ORIGINAL 2 und woom ORIGINAL 3 besser vor Schmutz und Umwelteinflüssen geschützt. Dennoch solltest du von Zeit zu Zeit prüfen, ob die Kette verschmutzt ist und/oder Öl braucht. Für das Nachschmieren der Kette müsst ihr nur das vordere und hintere Kunststoffteil des Kettenschutzes abnehmen – wie das geht, zeigen wir in diesem Video. Dann könnt ihr auch schon ein paar wenige Tropfen Kettenöl von oben – idealerweise im unteren Kettentrum – in den Spalt zwischen Kettenschutz-Clip und Innenteil einlaufen lassen.

 

Schritt 3: Schraube locker?


Auch wenn das Fahrrad äußerlich einen guten Eindruck macht, solltest du mindestens einmal im Monat prüfen, ob die Schrauben fest sitzen und/oder die Schnellspanner ausreichend festgezogen sind. Die folgenden Schraubverbindungen sind besonders wichtig für eine sichere Fahrt mit dem Bike:

Tipp:

In der Bedienungsanleitung eures Bikes findest du neben praktischen Pflege- und Wartungshinweisen auch alle Drehmomente, mit denen du die Schraubverbindungen an eurem woom bike festziehen musst. Ein Drehmomentschlüssel sollte übrigens in keiner Werkzeugkiste fehlen.

1. Die einzelnen Bauteile der Steuerung (Lenker, Vorbau und Steuersatz) müssen fest miteinander verbunden sein. 

    • Überprüfe zunächst die Klemmschraube(n), die Lenker und Gabelschaft miteinander verbinden. Löst sich diese Verbindung, ist es nicht mehr möglich, das Fahrrad zu lenken.
    • Kontrolliere die Innensechskantschrauben, die den Lenker am Vorbau fixieren und ziehe sie bei Bedarf mit dem erforderlichen Drehmoment nach, sodass der Lenkerschaft fest im Vorbau fixiert ist.


2. Die Laufräder müssen fest und gerade im Rahmen und in der Gabel sitzen. Je nach Modell müssen die Schnellspanner per Hand oder die Achsschrauben mit dem passenden Innensechskantschlüssel festgezogen werden.
Wichtig: Schnellspannhebel NICHT nach vorne ausrichten, denn sonst können sich Äste oder Ähnliches leichter verhaken.

3. Auch die Pedale solltest du genauer ins Visier nehmen und bei Bedarf (spätestens nach 200 gefahrenen Kilometern) nachziehen. Die Innensechskantschraube zum Festziehen der Pedale findest du auf der Innenseite der Kurbel. Das linke Pedal wird im Uhrzeigersinn festgeschraubt und gegen den Uhrzeigersinn gelöst. Beim rechten Pedal ist es umgekehrt: es wird gegen den Uhrzeigersinn festgeschraubt und im Uhrzeigersinn gelöst. 

4. Kontrolliere auch, ob die Sattelklemme richtig angezogen ist. Je nach Bike-Modell lässt sich die Sattelklemme mit einer Sattelklemmschraube (und entsprechendem Innensechskantschlüssel) oder ganz ohne Werkzeug mit dem Schnellspanner per Hand einstellen.

Bei der Gelegenheit kannst du auch gleich die Sattelhöhe überprüfen und anpassen, falls dein Kind gerade einen Wachstumsschub hatte. Aber bitte nicht zu viel auf einmal hochstellen – vor allem wenn ihr eine längere Radl-Pause eingelegt habt, ist es besser, den Sattel vorerst so einzustellen, dass dein Kind gut mit den Füßen am Boden stehen kann. Sobald die Sicherheit am Bike wieder voll da ist, kannst du probieren, den Sattel ein wenig höher zu stellen.

Tipp:

In der Bedienungsanleitung eures Bikes findest du neben praktischen Pflege- und Wartungshinweisen auch alle Drehmomente, mit denen du die Schraubverbindungen an eurem woom bike festziehen musst. Ein Drehmomentschlüssel sollte übrigens in keiner Werkzeugkiste fehlen.


Schritt 4: Bremsen prüfen!


Bitte überprüfe regelmäßig die Bremsen.

  • Zieh abwechselnd den linken und den rechten Bremshebel und achte darauf, ob ein spürbarer Widerstand am Bremshebel vorhanden ist. 
  • Danach solltest du testen, ob beim Ziehen der Bremshebel die Räder vorne und hinten auch wirklich abgebremst werden

Funktionieren die Bremsen nicht zu 100 Prozent? Dann solltest du dein Kind auf keinen Fall mit dem Fahrrad fahren lassen und am besten eine Fahrradwerkstatt aufsuchen. 

Mit dem richtigen Werkzeug und ein wenig Erfahrung kannst du kleine Mängel auch selbst beheben: 

Unsere woom ORIGINAL Räder sind mit kräftigen V-Bremsen ausgestattet, deren Bremskraft exakt auf die Fähigkeiten von Kindern abgestimmt ist. 

  • Schleifen die Bremsbeläge an der Felge, lässt sich dies recht einfach durch Drehen der beiden Einstellschrauben an den Bremsarmen beheben. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zeigen wir dir in diesem Video
  • Als Indikator für verschlissene Bremsbeläge dient die WEAR LINE (s. Bild). Falls die Rillen auf den Bremsbelägen nicht mehr zu sehen sind, ist es Zeit für neue Bremsbeläge
  • Manchmal leiden auch die Bremszüge ein wenig und beginnen zu rosten. Hier hilft es, einen Spritzer Teflonspray (gibt’s im Baumarkt) in die Enden der Außenhüllen zu geben. Das lässt die Bremszüge wieder geschmeidiger durch die Hülle gleiten.
  • Nicht zuletzt solltest du die Innensechskantschraube an den Bremsarmen überprüfen und gegebenenfalls nachziehen. Wenn die Bremsbeläge schon ein wenig verschlissen sind, kannst du sie mit der Einstellschraube am Bremshebel näher zur Felge bringen, damit dein Kind wieder die optimale Bremsleistung erzielen kann.

Die Modelle woom OFF, woom OFF AIR, woom UP und woom NOW besitzen Scheibenbremsen

  • Weisen die Bremsbeläge weniger als 0,5 mm auf, müssen sie getauscht werden – wie du dabei vorgehst, zeigen wir dir in diesem Video. Dafür ist gutes Fachwissen und Erfahrung erforderlich. Daher empfehlen wir, Scheibenbremsen in einer Fachwerkstatt warten zu lassen.
  • Schleifen die Bremsbeläge an der Bremsscheibe, musst du den Bremssattel neu justieren. Dazu löst du die Halterungsschrauben des Bremssattels und stellst den Bremssattel so ein, dass die Scheibe mittig zwischen den Belägen hindurchläuft. Im Optimalfall ist der Abstand zwischen Belag und Bremsscheibe auf beiden Seiten gleich groß. Wenn du dies gemacht hast, ziehe die Halterungsschrauben wieder mit einem Drehmoment von 5 Nm fest.

Wichtig: Nachdem du an der Scheibenbremse gearbeitet hast, teste immer erst die Bremse, bevor dein Kind losfährt. Und speziell nach dem Tausch der Bremsbeläge muss die Bremse erst eingebremst werden. So geht's:

  1. Das Bike beschleunigen.
  2. Abwechselnd mit der Vorder- oder Hinterradbremse mit ordentlichem Bremsdruck bis zum Stillstand runterbremsen.
  3. Nach ein paar Wiederholungen sollte ein deutlicher Zuwachs der Bremskraft spürbar sein.
  4. Wenn sich die Bremskraft nicht mehr verbessert, sind die Bremsen eingebremst.


Schritt 5: Die Reifen mit Luft befüllen!


Und jetzt natürlich noch den Reifendruck vorne und hinten checken. Haben die Reifen Luft verloren, heißt das nicht automatisch, dass der Reifen ein Loch hat oder das Ventil defekt ist. Ein gewisser Druckabfall über mehrere Wochen ist normal. Der Reifendruck sollte auch deshalb regelmäßig (mindestens einmal im Monat) geprüft werden. 

Tipp:

Beachte: Der richtige Reifendruck ist kein absoluter Wert, sondern abhängig vom individuellen Körpergewicht und Einsatzbereich.

Auf der Reifenflanke steht der empfohlene Luftdruckbereich – dieser darf nicht über- oder unterschritten werden. Falls du eine Standpumpe mit Druckmesser verwendest, kannst du das ganz genau machen. Ansonsten gilt:

  • Für weniger Rollwiderstand muss der Luftdruck hoch sein. So gleitet dein Kind zum Beispiel müheloser über asphaltierte Radwege. 
  • Für unbefestigte Wege sollte der Luftdruck jedoch niedriger sein, am besten leicht über dem angegebenen Mindestluftdruck, denn so hat dein Kind eine bessere Federung durch die Reifen.

Apropos Reifen: Kontrolliere die Reifen auch regelmäßig auf Beschädigungen wie Risse und Fremdkörper und ob noch ausreichend Profiltiefe vorhanden ist.


Schritt 6: Gangschaltung (für Fortgeschrittene)


Falls dein Kind ein woom bike mit Gangschaltung hat, solltest du diese hin und wieder überprüfen. Eventuell schleicht die Kette oder es kommt zu ungewollten Gangwechseln.

Im Folgenden beschreiben wir, wie du vorgehen musst, um die Gangschaltung richtig einzustellen. Du solltest dich dafür allerdings mit Fahrradtechnik gut auskennen. Falls du nicht regelmäßig an euren eigenen Bikes oder denen deiner Kinder schraubst, solltest du am besten eine Fachwerkstatt aufsuchen um dort die Schaltung von einem Profi richtig einstellen lassen. 

Drei Schrauben führen zum perfekt justierten Schaltwerk. Zunächst solltest du die Anschläge eures Schaltwerkes kontrollieren:

  • Um den unteren Anschlag zu prüfen, schaltest du auf das kleinste RItzel. Nun sollte sich das Schaltröllchen in einer Linie unter dem kleinsten Ritzel befinden. Ist das nicht der Fall, ist eine Drehung der H-Schraube notwendig.
  • Für die Einstellung des oberen Anschlages schaltest du auf das größte Ritzel. Sitzt das Schaltröllchen nicht genau unter dem größten Ritzel, kommt die L-Schraube ins Spiel.


In welche Richtung? Drehst du die H-Schraube im Uhrzeigersinn, dann wandert das Schaltröllchen nach links, also zum Laufrad hin. Wenn du gegen den Uhrzeigersinn drehst, bewegt sich das Schaltröllchen nach rechts, also vom Laufrad weg. Bei der L-Schraube funktioniert es genau anders rum.

Mithilfe der Zugspannschraube am Schalthebel – sie befindet sich dort, wo das Kabel in die Schaltung am Lenker mündet – kannst du nun noch die Schaltseilspannung nachjustieren:

  • Klettert die Kette beim Schaltvorgang nicht auf das nächstgrößere Ritzel, muss die Zugspannung erhöht werden, indem du die Schraube gegen den Uhrzeigersinn drehst.
  • Überspringt die Kette mehrere Ritzel, dann drehst du die Einstellschraube im Uhrzeigersinn, um die Zugspannung zu reduzieren. 
Tipp:

Dreh die Schrauben in kleinen Schritten für eine ganz fein dosierte Anpassung. 

Bist du alle Punkte durch? Dann steht eurer Fahrradtour nichts mehr im Weg! 

Wenn du Fragen zur Pflege und Wartung eures woom bikes hast, melde dich gerne bei unserem Kundenservice.