Radcheck in 6 Schritten

Vorweg etwas Wichtiges zum Thema Sicherheit: Dein Kind ist vermutlich nicht in der Lage, Mängel zu erkennen und dich rechtzeitig darauf aufmerksam zu machen. Damit euer woom bike fahrtüchtig bleibt und dein Kind stets sicher unterwegs ist, solltest du regelmäßig einen Sicherheitscheck durchführen und das Fahrrad in einer Fachwerkstatt warten lassen. Unsere empfohlenen Wartungsintervalle findest du in der >>Bedienungsanleitung eures woom bikes.

Schritt 1: Erstmal saubermachen

Mit einem sauberen Rad zu fahren, macht deinem Kind mehr Spaß, und du erkennst auch besser, ob Teile defekt sind oder getauscht werden müssen. Aber Achtung: Bitte das Bike nicht mit dem Hochdruckreiniger sauber machen, denn damit wird Wasser in die Lager gepresst.

Putzlappen, Schwämme und ein wenig milde Seife genügen. Zusätzlich kannst du mit einer alten Zahnbürste ins Detail gehen – zum Beispiel bei den Bremsbelägen. Danach mit Wasser abspülen und mit einem trockenen Tuch auf Hochglanz bringen.

Reinigst du euer E-Bike, denk bitte daran, den Akku vorher zu entnehmen. Zusätzliche Displays sollten ebenfalls entfernt oder abgedeckt werden. Den Akku und die Akku-Aufnahme kannst du einfach mit einem feuchten Tuch abwischen und danach gut abtrocknen. Überprüfe auch, ob die Elektronik-Schnittstellen sauber sind und glänzen. Wenn nicht, kannst du sie mit einem feinen Tuch von Staub und Schmutz befreien.

Schritt 2: Der Bremsen-Test

Bitte überprüfe regelmäßig die Bremsen.

• Zieh abwechselnd den linken und den rechten Bremshebel und achte darauf, ob ein spürbarer Widerstand am Bremshebel vorhanden ist.
• Danach solltest du testen, ob beim Ziehen der Bremshebel die Räder vorne und hinten auch wirklich abgebremst werden.

FFunktionieren die Bremsen nicht zu 100 Prozent oder lassen sich die Bremshebel bis zum Lenker durchziehen? Dann solltest du dein Kind auf keinen Fall mit dem Fahrrad fahren lassen und am besten eine Fahrradwerkstatt aufsuchen. 

Mit dem richtigen Werkzeug und ein wenig Erfahrung kannst du kleine Mängel auch selbst beheben: 

Unsere woom GO Räder sind mit kräftigen V-Bremsen ausgestattet, deren Bremskraft exakt auf die Fähigkeiten von Kindern abgestimmt ist. 

• Schleifen die Bremsbeläge an der Felge, lässt sich dies recht einfach durch Drehen der beiden Einstellschrauben an den Bremsarmen beheben. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zeigen wir dir in diesem Video. 
• Als Indikator für verschlissene Bremsbeläge dient die WEAR LINE (s. Bild). Falls die Rillen auf den Bremsbelägen nicht mehr zu sehen sind, ist es Zeit für neue Bremsbeläge. 
• Manchmal leiden auch die Bremszüge ein wenig und beginnen zu rosten. Hier hilft es, einen Spritzer Teflonspray (gibt’s im Baumarkt) in die Enden der Außenhüllen zu geben. Das lässt die Bremszüge wieder geschmeidiger durch die Hülle gleiten.
• Nicht zuletzt solltest du die Innensechskantschraube an den Bremsarmen überprüfen und gegebenenfalls nachziehen. Wenn die Bremsbeläge schon ein wenig verschlissen sind, kannst du sie mit der Einstellschraube am Bremshebel näher zur Felge bringen, damit dein Kind wieder die optimale Bremsleistung erzielen kann.

Die Modelle woom EXPLORE, woom OFF, woom OFF AIR, woom UP und woom NOW besitzen Scheibenbremsen: 

• Weisen die Bremsbeläge weniger als 1 mm auf, müssen sie getauscht werden – wie du dabei vorgehst, zeigen wir dir in diesem Video. Dafür ist  Fachwissen und Erfahrung erforderlich. Daher empfehlen wir, Scheibenbremsen im Zweifel in einer Fachwerkstatt warten zu lassen.
• Schleifen die Bremsbeläge an der Bremsscheibe, musst du den Bremssattel neu justieren. Dazu löst du die Halterungsschrauben des Bremssattels und stellst den Bremssattel so ein, dass die Scheibe mittig zwischen den Belägen hindurchläuft. Im Optimalfall ist der Abstand zwischen Belag und Bremsscheibe auf beiden Seiten gleich groß. Wenn du dies gemacht hast, ziehe die Halterungsschrauben wieder mit einem Drehmoment von 5 Nm fest.

Wichtig: Nachdem du an der Scheibenbremse gearbeitet hast, teste immer erst die Bremse, bevor dein Kind losfährt. Speziell nach dem Tausch der Bremsbeläge muss die Bremse erst eingebremst werden. So geht's:

1. Das Bike beschleunigen.
2. Abwechselnd mit der Vorder- oder Hinterradbremse mit ordentlichem Bremsdruck bis zum Stillstand runterbremsen.
3. Nach ein paar Wiederholungen sollte ein deutlicher Zuwachs der Bremskraft spürbar sein.
4. Wenn sich die Bremskraft nicht mehr verbessert, sind die Bremsen eingebremst.

Schritt 3: Die Ketten-Kur

Feuchtigkeit und/oder Streusalz können die Kette rostig machen. Halb so schlimm, ein Kettenöl schafft Abhilfe! 

Nimm einen trockenen Lappen und zieh die Kette ein paar Mal durch, um sie von altem Fett und Schmutz zu befreien. Trag etwas Kettenöl gleichmäßig auf die Kette auf und zieh das überschüssige Öl mit einem Lappen ab.

Übrigens, dank unseres geschlossenen Kettenkastens (Modelle ab November 2020) ist die Kette des woom GO 2 und woom GO 3 besser vor Schmutz und Umwelteinflüssen geschützt. Dennoch solltest du von Zeit zu Zeit prüfen, ob die Kette verschmutzt ist und/oder Öl braucht. 

Für das Nachschmieren der Kette musst du nur das vordere und hintere Kunststoffteil des Kettenschutzes abnehmen – wie das geht, zeigen wir in diesen Videos:

• Kettenschutz de-/montieren (Modelle ab Nov. 2020)
• Kettenschutz de-/montieren (Modelle bis Nov. 2020)

Dann könnt ihr auch schon ein paar wenige Tropfen Kettenöl von oben – idealerweise im unteren Kettentrum – in den Spalt zwischen Kettenschutz-Clip und Innenteil einlaufen lassen.

Schritt 4: Die Reifen mit Luft befüllen!

Und jetzt natürlich noch den Reifendruck vorne und hinten checken. Haben die Reifen Luft verloren, heißt das nicht automatisch, dass der Reifen ein Loch hat oder das Ventil defekt ist. Ein gewisser Druckabfall über mehrere Wochen ist normal. Der Reifendruck sollte auch deshalb regelmäßig (mindestens einmal im Monat) geprüft werden. 

Auf der Reifenflanke steht der empfohlene Luftdruckbereich – dieser darf nicht über- oder unterschritten werden. Falls du eine Standpumpe mit Druckmesser verwendest, kannst diesen ganz genau treffen. Ansonsten gilt:

• Für weniger Rollwiderstand muss der Luftdruck hoch sein. So gleitet dein Kind zum Beispiel müheloser über asphaltierte Radwege. 
• Für unbefestigte Wege sollte der Luftdruck jedoch niedriger sein, am besten leicht über dem angegebenen Mindestluftdruck, denn so hat dein Kind eine bessere Federung durch die Reifen.

Apropos Reifen: Kontrolliere die Reifen auch regelmäßig auf Beschädigungen wie Risse und Fremdkörper und ob noch ausreichend Profiltiefe vorhanden ist.

Schritt 5: Schraube locker?

Vibrationen können Schrauben lockern. Auch wenn das Fahrrad äußerlich einen guten Eindruck macht, solltest du mindestens einmal im Monat prüfen, ob die Schrauben fest sitzen und/oder die Schnellspanner ausreichend festgezogen sind. Die folgenden Schraubverbindungen sind besonders wichtig für eine sichere Fahrt mit dem Bike:

1. Die einzelnen Bauteile der Steuerung (Lenker, Vorbau und Steuersatz) müssen fest miteinander verbunden sein. 

• Überprüfe zunächst die Klemmschraube(n), die Lenker und Gabelschaft miteinander verbinden. Löst sich diese Verbindung, ist es nicht mehr möglich, das Fahrrad zu lenken.
• Kontrolliere die Innensechskantschrauben, die den Lenker am Vorbau fixieren und ziehe sie bei Bedarf mit dem erforderlichen Drehmoment nach, sodass der Lenkerschaft fest im Vorbau fixiert ist.

2. Die Laufräder müssen fest und gerade im Rahmen und in der Gabel sitzen. Je nach Modell müssen die Schnellspanner per Hand oder die Achsschrauben mit dem passenden Innensechskantschlüssel festgezogen werden.

Wichtig: Schnellspannhebel NICHT nach vorne ausrichten, denn sonst können sich Äste oder Ähnliches leichter darin verhaken.

3. Auch die Pedale solltest du genauer ins Visier nehmen und bei Bedarf (spätestens nach 200 gefahrenen Kilometern) nachziehen. Die Innensechskantschraube zum Festziehen der Pedale findest du auf der Innenseite der Kurbel. Das linke Pedal wird im Uhrzeigersinn festgeschraubt und gegen den Uhrzeigersinn gelöst. Beim rechten Pedal ist es umgekehrt: Es wird gegen den Uhrzeigersinn festgeschraubt und im Uhrzeigersinn gelöst. 

4. Kontrolliere auch, ob die Sattelklemme richtig angezogen ist. Je nach Bike-Modell lässt sich die Sattelklemme mit einer Sattelklemmschraube (und entsprechendem Innensechskantschlüssel) oder ganz ohne Werkzeug mit dem Schnellspanner per Hand einstellen. 

Bei dieser Gelegenheit kannst du auch gleich die Sattelhöhe überprüfen und anpassen, falls dein Kind gerade einen Wachstumsschub hatte. Aber bitte nicht zu viel auf einmal hochstellen – vor allem nach einer längeren Radl-Pause ist es besser, den Sattel vorerst so einzustellen, dass dein Kind gut mit den Füßen am Boden stehen kann. Sobald die Sicherheit am Bike wieder voll da ist, kannst du probieren, den Sattel ein wenig höher einzustellen.

Schritt 6: Sichtkontrolle von Rahmen und Gabel

Prüfe Rahmen und Gabel auf Beschädigungen, die beispielsweise durch einen Sturz entstanden sein können. Apropos: Nach Stürzen oder intensiver Nutzung ist ein kurzer Check durch Profis oder laut Handbuch wichtig, um die Langlebigkeit zu gewährleisten. 

Gut zu wissen: Gabeln aus Carbon, wie jene des woom OFF, sind extrem robust, leicht und langlebig, reagieren jedoch empfindlicher auf außergewöhnliche Belastungen (z. B. Stürze). Anders als bei Aluminium verbiegt sich Carbon bei Überlastung nämlich nicht, sondern baut Energie durch strukturelle Veränderungen ab. Diese können sich durch feine Rissbildungen im Lack oder im Material ankündigen.

Als unser größtes Mountainbike ist das woom OFF 6 durch Fahrergewicht und Hebelwirkung den höchsten Kräften ausgesetzt.

Ihr habt ein woom OFF 6 aus den Modelljahren 2018–2023? Oder ihr habt euer woom OFF gebraucht gekauft? Dann hat euer Offroad-Buddy bestimmt schon jede Menge anspruchsvolle Abenteuer erlebt! Wir möchten, dass euer Mountainbike auch nach vielen Jahren intensiver Nutzung bestens performt und ein verlässlicher Begleiter für dein Kind ist.

Im Zuge der kontinuierlichen Optimierung unserer Bikes wurde etwa die Gabel-Technologie weiterentwickelt, weshalb wir im Rahmen unseres Qualitätsversprechens ein kostenloses Upgrade für Carbon-Gabeln von woom OFF 6 Modelle der Produktionsjahre 2018–2023 anbieten. Damit erhältst du nicht nur die hohe Qualität und den hohen Wiederverkaufswert eures Bikes, sondern sorgst gleichzeitig dafür, dass dein Kind immer sicher unterwegs ist.

Uns so einfach geht's:

1. Kontrolliere, ob euer woom OFF 6 einen Aufkleber auf der Unterseite der Carbon-Gabel hat (vergleiche mit den Bildern unten).
2. Falls ja, kannst du eine*n Händler*in in deiner Nähe besuchen, um die Gabel kostenlos austauschen zu lassen.

Woran erkenne ich, ob die Carbon-Gabel unseres woom OFF 6 für ein kostenloses Upgrade infrage kommt?

* Falls es keine*n woom Händler*in in deiner Nähe gibt, wende dich bitte an den >>woom Kundenservice.

Für Fortgeschrittene: Gangschaltung einstellen

Falls dein Kind ein woom bike mit Gangschaltung hat, solltest du diese hin und wieder überprüfen. Eventuell schleift die Kette oder es kommt zu ungewollten Gangwechseln.

Im Folgenden beschreiben wir, wie du vorgehen musst, um die Gangschaltung richtig einzustellen. Du solltest dich dafür allerdings gut mit Fahrradtechnik auskennen. Falls du nicht regelmäßig an deinem eigenen Bike oder denen deiner Kinder schraubst, solltest du am besten eine Fachwerkstatt aufsuchen, um dort die Schaltung von einem Profi richtig einstellen zu lassen. 

Drei Schrauben führen zum perfekt justierten Schaltwerk. Zunächst solltest du die Anschläge eures Schaltwerkes kontrollieren:

• Um den unteren Anschlag zu prüfen, schaltest du auf das kleinste RItzel. Nun sollte sich das Schaltröllchen in einer Linie unter dem kleinsten Ritzel befinden. Ist das nicht der Fall, ist eine Drehung der H-Schraube notwendig.
• Für die Einstellung des oberen Anschlages schaltest du auf das größte Ritzel. Sitzt das Schaltröllchen nicht genau unter dem größten Ritzel, kommt die L-Schraube ins Spiel.

In welche Richtung? Drehst du die H-Schraube im Uhrzeigersinn, dann wandert das Schaltröllchen nach links, also zum Laufrad hin. Wenn du gegen den Uhrzeigersinn drehst, bewegt sich das Schaltröllchen nach rechts, also vom Laufrad weg. Bei der L-Schraube funktioniert es genau andersrum.

Mithilfe der Zugspannschraube am Schalthebel – sie befindet sich dort, wo das Kabel in die Schaltung am Lenker mündet – kannst du nun noch die Schaltseilspannung nachjustieren:

• Klettert die Kette beim Schaltvorgang nicht auf das nächstgrößere Ritzel, muss die Zugspannung erhöht werden, indem du die Schraube gegen den Uhrzeigersinn drehst.
• Überspringt die Kette mehrere Ritzel, dann drehst du die Einstellschraube im Uhrzeigersinn, um die Zugspannung zu reduzieren. 

Bist du alle Punkte durch? Dann steht eurer Fahrradtour nichts mehr im Weg! 

Wenn du Fragen zur Pflege und Wartung eures woom bikes hast, melde dich gerne bei unserem Kundenservice.