Le vélo woom ORIGINAL passe à la 7ème génération : tous les changements en détail

Il existe en fait déjà sept générations de nos vélos woom ORIGINAL – pour 2021, nos vélos ORIGINAL ont été relookés et entrent dans les prochaines années après avoir subi quelques modifications de détail au niveau du cadre et des composants. À cette occasion, nous avons demandé à l'équipe des développeurs de woom ce qui distingue les derniers vélos de leurs prédécesseurs et quelles sont les optimisations techniques, de sécurité et autres qui ont été apportées.

Avant d'examiner les nouveautés en détail, nous allons aborder une question fondamentale :

Pourquoi les vélos font-ils l'objet d'une refonte tous les deux ou trois ans ?

Les vélos woom ORIGINAL ont été les premiers vélos et draisiennes à être produits en série par woom. Ils symbolisent la polyvalence par excellence. Pour que les vélos offrent toujours à votre enfant un plaisir de conduite et une sécurité maximale, nous les perfectionnons sans cesse. « Cette version nous permet de remettre les choses en question, d'écouter la communauté et de peaufiner certains composants », explique Nick Coverdale, responsable du développement des produits, qui ajoute : « Ce n'est qu'en apprenant et en évoluant constamment que l'on peut s'améliorer encore ».

Parce qu'il n'est pas facile d'améliorer un excellent produit, une bonne coopération est nécessaire. Après tout, il ne s'agit pas d'un seul vélo, mais de sept modèles qui ne se distinguent pas seulement par la taille de leur cadre : de la draisienne au vélo pour jeunes. Avant de se mettre au travail, les développeurs de woom rassemblent le plus d'informations possible sur les améliorations potentielles. Cet apport constitue le point de départ d'une analyse plus approfondie et des innovations ciblées.

Quelles sont les nouveautés de la gamme woom ORIGINAL 2020 ?

Toutes les modifications n'affectent pas tous les modèles, d'autant plus que les différentes tailles se différencient par nature. Nous avons résumé ici pour vous les nouveautés les plus importantes :

Un design qui fait mouche

L'équipe de développeurs a donné un petit coup de jeune à toutes les tailles, mais sans changer l'aspect intemporel des vélos woom ORIGINAL. « Il y a des éléments de conception clés qui distinguent nos vélos woom et qui ne doivent pas être absents sur les modèles remaniés, par exemple le coude dans le tube supérieur », précise Matthias Leite-Gürtner, responsable de la conception des produits chez woom.

Les nouveautés en matière de design concernent :

• Le' effilage des tubes , qui consiste à réduire le diamètre des tubes le long du cadre afin d'améliorer la rigidité du cadre et de rendre l'aspect général plus dynamique.
  
• Le diamètre du tube diagonal augmente progressivement avec la taille du cadre. Ceci permet, en combinaison avec le nouvel alignement du tube supérieur (à partir du woom 1 PLUS), qui est maintenant harmonisé avec le tube de la selle, d'obtenir des lignes épurées et un look plus sportif.
  
• En outre, la potence est également un peu différente et la transition fluide entre la fourche et le tube de direction semble plus harmonieuse.

Les composants

Une caractéristique déjà connue sur les grands modèles woom se retrouve désormais sur la draisienne woom 1 : le levier de frein noir à droite a été remplacé par un levier de frein vert bien visible pour l'important frein arrière. Cela signifie que lorsque votre enfant passe aux vélos woom 2 et woom 3 (qui sont équipés de leviers de frein vert et noir), il est déjà familiarisé avec les couleurs et sait intuitivement quel frein il utilise.

La tige de selle des petits vélos woom (woom 1-3) a également fait l'objet d'une mise à jour : Un insert en plastique dans le tube de selle protège la tige de selle – fini les rayures :) – et assure en même temps un réglage en douceur de la hauteur de la selle.

Étant donné que les anciens garde-chaîne des woom 2 et woom 3 ne répondaient pas tout à fait aux attentes de nos développeurs, ils ont conçu leur propre boîtier de chaîne. Celui-ci a non seulement fière allure, mais il impressionne aussi par sa construction compacte et stable. Pour adapter le pignon et le plateau dans le boîtier de chaîne plus petit, ils ont également été légèrement réduits, mais le braquet est resté le même.

Les vélos de grande taille (du woom 4 au woom 6) sont désormais dotés d'un plateau narrow-wide. Il s'agit d'un composant qui a fait ses preuves et qui est déjà utilisé sur nos vélos tout-terrain. En alternant des dents larges et étroites, le plateau s'engage mieux dans les maillons de la chaîne et garantit une prise optimale de la chaîne, même sur les chemins accidentés.

Un changement important concerne tous les vélos woom ORIGINAL (woom 1 à woom 6), à savoir leurs roues : elles sont désormais équipées de rayons en inox encore plus étroits et plus robustes – pour une meilleure stabilité et un poids moindre. :)

Des accents sportifs et jeunes

En plus des changements mentionnés ci-dessus, nos développeurs ont légèrement révisé le design des vélos woom 5 et woom 6. Des tubes plus anguleux, une géométrie légèrement plus sportive et des couleurs différentes les rendent particulièrement attrayants pour les enfants plus âgés.

• Conception : le tube diagonal, auparavant rond, est devenu plus volumineux et légèrement plus anguleux. Le tube de selle a également reçu une forme plus marquante.
  
• Géométrie : Le pédalier est réglé légèrement plus haut pour que les pédales ne se bloquent pas sur les racines ou autres, en conduite plus sportive hors route.
  
• Couleur : En plus du rouge woom classique, trois nouvelles couleurs apportent une bouffée d'air frais : le mint green, le moon grey et le midnight blue. De plus, la selle est sobre et entièrement noire.

Équipements innovants

En plus des améliorations apportées aux vélos proprement dits, les développeurs ont également examiné de plus près les équipements assortis et les ont optimisés :

• Repose-pieds (woom 1 et woom 1 PLUS) : Grâce à la courbure réduite, il est dorénavant plus facile pour les enfants de poser leurs pieds sur le nouveau repose-pieds SURFBOARD. Tous les parents peuvent également se réjouir, car le montage est désormais encore plus rapide grâce à la réduction du nombre de vis. De plus, l'emballage est totalement exempt de plastique. :)
  
• Garde-boue (woom 3 à woom 6) : Les nouveaux garde-boues amovibles SNAP sont très faciles à monter. Une fois vissés, les garde-boue peuvent être fixés au vélo sans outils et retirés tout aussi rapidement le cas échéant.
  
• Porte-bagages (woom 3 à woom 6) : Le nouveau porte-bagages PICKUP a renoncé à son support en bois et impressionne désormais par son design puriste. Il est ultra-léger mais néanmoins robuste, dispose d'un réflecteur intégré et se monte sur le vélo en quelques étapes comme vous pouvez le voir ici.

Important : Lors de la commande, assurez-vous que ces accessoires ne s'adaptent que sur les nouveaux vélos à partir de novembre 2020 et non pas sur les modèles prédécesseurs.

Vous pouvez regarder de près les changements et les nouvelles couleurs sur les nombreuses photos détaillées de la boutique en ligne woom. Vous pourrez également y découvrir les nouveaux équipements et bien plus encore.